NORTHAMPTON – MAHLE Powertrain bekerjasama dengan Allotrope Energy membuat baterai motor listrik canggih yang hanya membutuhkan waktu 90 detik untuk pengisian.
Pimpinan Riset MAHLE Powertrain, Dr. Mike Bassett dalam acara Cenex Low Carbon Vehicle, memaparkan teknologi baterai lithium-karbon yang memungkinkan pengecasan sangat cepat dari hasil proses penggabungan kapasitor super dan baterai lithium-ion konvensional.
Allotrope Energy dan MAHLE Powertrain telah mempertimbangkan bagaimana sepeda motor listrik dapat digunakan sebagai kendaraan delivery order perkotaan yang ditenagai oleh baterai lithium-karbon dengan kapasitas kecil yang murah namun dapat di-charge hanya 90 detik.
Sebagai rangkaian dari riset, MAHLE Powertrain mengkaji skenario layanan pengiriman makanan cepat saji e-moped di perkotaan dengan jangkauan target 25 km. Baterai lithium-ion konvensional 500 Wh membutuhkan pengisian ulang pada pertengahan perjalanan, bahkan dengan pengisi daya cepat, akan memakan waktu lebih dari 30 menit. Selain itu, pengisian cepat secara teratur baterai sepeda motor listrik canggih ini mengurangi masa pakai hingga kemungkinan perlu diganti setiap satu atau dua tahun.
Durasi pengisian ulang yang cepat ini dihasilkan dari teknologi lithium-karbon Allotrope Energy yang menggabungkan keunggulan kapasitor super dan baterai lithium-ion konvensional. Teknologi tersebut memiliki fitur anoda tipe baterai tingkat tinggi dan katoda model Electric Double Layer Capacitor (EDLC) berkapasitas tinggi, dipisahkan oleh elektrolit organic, sehingga akan menghasilkan sel baterai yang tidak mengalami efek degradasi termal seperti baterai lithium konvensional. Bahkan stabilitasnya pada suhu tinggi memungkinkan pengiriman arus tinggi dan pengisian ulang yang cepat tanpa perlu pendingin eksternal.
Ramah lingkungan dan hemat
Masa pakai dari katoda dengan kapasitor tersebut dapat dipakai lebih dari 100 juta cycles, sementara penghapusan logam rare-earth (langka) dan kemampuan daur ulang lengkap membuatnya lebih ramah lingkungan mulai dari produksi maupun setelahnya.
“Dengan pengisian daya ultra-cepat, ukuran baterai dapat dioptimalkan agar sesuai dengan skenario kendaraan akan digunakan, dan itu tidak hanya mengarah pada penghematan berat tetapi juga pengurangan biaya yang semakin menurunkan hambatan dekarbonisasi,” kata Bassett.
Baterai sepeda motor listrik canggih tim Bassett menggunakan penyimpanan energi berbasis kapasitor bawaannya sendiri untuk menghadirkan pengisian daya ultra-cepat hingga 20 kW dengan menambah daya dari koneksi fase tunggal 7 kW, sehingga mengurangi biaya dan kerumitan sekaligus menghilangkan kebutuhan untuk peningkatan koneksi jaringan listrik yang mahal. ##
