kawasaki klx 230r

Kawasaki KLX 230R Review

February 20, 2021

Test Ride Lengkap Kawasaki KLX 230R model 2021

KLX 230R 2021

Series Kawasaki KLX 230 semakin populer di kalangan pecinta offroad atau motor trail pada tahun ini. Melihat kondisi cuaca dan medan di Indonesia, tampaknya sepeda motor ini sangat cocok untuk kamu yang hobi mencari tantangan dalam perjalanan. Tanpa perlu lama, yuk simak ulasannya dibawah ini!

Bagaimana first impression kalian setelah menyaksikan test ride Kawasaki KLX 230R? Melewati jalur extrem terasa seperti bermain bukan? Scroll untuk tahu lebih banyak lagi!


Review Kawasaki KLX 230R 2021 Indonesia 

Bali – Sepeda Motor Indonesia (SMI) bersama Edward Speirs mendapatkan kesempatan spesial untuk mengulas Kawasaki KLX 230R. Tim SMI juga telah menyaksikan aksi dari motor ini secara langsung di arena offroad Bali Dirt Bike Park.

Setelah sebelumnya Kawasaki meluncurkan KLX 230 dengan kemampuan dual purpose, kali ini PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memasarkan KLX 230R tepatnya pada tahun 2019 lalu. Mungkin tidak banyak orang melihat motor ini di jalan raya, sebab Kawasaki KLX 230R memang khusus untuk medan offroad atau trail.

Pada episode kelima Sepeda Motor Indonesia, kali ini kami kedatangan Bapak Ronni selaku perwakilan dari Kawasaki Bali yang secara eksklusif membantu kami mengupas tuntas Kawasaki KLX 230R secara detail mulai dari desain body, performa mesin hingga fitur-fitur terbarunya. Selanjutnya pada sesi interview bersama Kawasaki Owners Group – Bali Dirt Park, kami mencari tahu bagaimana review sebenarnya dari pengguna motor trail terbaru ini.

kawasaki klx konfigurasi
Konfigurasi Kawasaki KLX 230R – Foto: Sepeda Motor Indonesia

Perbedaan KLX 130 dan KLX 230R

Hal yang membedakan Kawasaki KLX 230R dengan edisi yang Standard dan SE yakni pada edisi sebelumnya mereka didesain memang untuk dual purpose atau road legal, dengan kata lain terdapat surat-surat. Sedangkan KLX 230R sendiri hadir hanya untuk berkompetisi atau sekedar menjalankan hobi offroad. Bahkan motor ini tampil tanpa lampu dan sein depan – belakang. Tidak adanya lampu bukan tanpa alasan, yakni untuk menghindari kemungkinan besar pecah pada saat terjatuh pada gundukan.

Perbedaan lain yang terlihat pada Kawasaki KLX 230R adalah travel suspension depan dan belakang yang lebih tinggi daripada tipe yang lainnya. Untuk desain body-nya lebih terinspirasi dari motor special engine Kawasaki. Namun untuk tipe KLX 230R lebih runcing karena tidak ada spakbor pada bagian belakang motor. Jarak terendah motor ini ke tanah yakni 300 mm atau selisih 3cm dari tipe Standard dan SE. Tingginya motor ini berguna untuk menambah kenyamanan dan menghindari objek-objek yang mengganggu pada saat berkendara di dalam hutan.

Tabel Detail Kawasaki KLX 230R

Spesifikasi Teknisi

Jenis Mesin4st, 1-cyl, SOHC, 2-val, A/C
Sistem PengapianDigital
Volume Silinder233 cc
Max. Power14.6 kW {20 PS} / 8,000 min-1
Max. Torsi20.6 N•m {2.1 kgƒ•m} / 6,000 min-1
Diameter x Langkah67.0 x 66.0 mm
Sistem KatupSOHC, 2 valves
Sistem PengapianFuel injection (32 x 1)
Perbandingan Kompresi9.4:1
Suspensi DepanTelescopic fork
Suspensi BelakangNew Uni Trak Swingarm
Rem DepanSingle disc
Rem BelakangSingle disc
Roda Depan80/100-21 51M
Roda Belakang100/100-18 59M
Panjang x Lebar x Tinggi2,045 x 840 x 1,200 mm
Berat115 kg
Kapasitas Bensin6.6 litres
Sepedamotor.com Spesifikasi Kawasaki KLX 230R 2021

Spesifikasi KLX 230R

Bicara tentang performa mesinnya, kapasitas mesin pada Kawasaki KLX 230R adalah 233cc, SOHC, satu-silinder, transmisi 6-kecepatan dan berpendingin udara. Tidak seperti tipe Standard dan SE, motor ini tidak menggunakan balancer demi menjaga power yang besar. KLX 230R mampu menghasilkan tenaga 19 tk pada 8.000 rpm dan torsi 20.6 Nm pada 6.000 rpm. Sebagai perbandingan, KLX 230 menghasilkan 18 tk pada 7,600 rpm dan torsi 19.8 Nm pada 6.100 rpm.

Selain itu, terdapat push/pull throttle yang berguna pada saat kita membutuhkan reaksi cepat terutama pada saat jalan tanjakan. Kapasitas tangki pada KLX 230R hanya mampu menampung BBM hingga 6,6 Liter, karena desainnya yang ramping. Tapi jangan khawatir, kapasitas tersebut sangat cukup untuk bermain offroad seharian berkat mesin 4 tak dan sudah fuel injection yang menjadikan motor ini irit dengan power yang seimbang.

Desain KLX 230R

Kawasaki KLX 230R hadir dengan desain tanpa kunci, kick start dan speedometer. Motor ini hanya berbekal tombol saklar untuk menghidupkan atau mematikan mesin. Serta tidak lupa tersedia cek engine dan cek bensin. Disk brake yang terpasang pada motor ini masih sama seperti tipe Standard dan SE. Untuk desain knalpot juga masih sama, namun tanpa cover karena tidak ada boncengan. Desain jok yang terpasang rata dengan tangki untuk memberikan kemudahan berpindah posisi bagi pengendara pada saat riding.

Kawasaki KLX 230R memiliki bobot hanya sebesar 115kg untuk menjadikan motor ini sangat ringan dan powerful. Bobotnya jauh lebih ringan daripada tipe Standard dan SE. Lebih detailnya lagi, dimensi KLX 230R memiliki panjang 2.045 mm, lebar 840 mm dan tinggi 1.200 mm. Sedangkan KLX 230 memiliki panjang 2.105 mm, lebar 835 mm dan tinggi 1.165 mm.

Fitur Andalan

Kawasaki mengklaim fitur All-New Perimeter Frame yang terpasang memberikan kestabilan handling, hal yang sangat penting saat trail riding. Selain itu, wheelbase dipendekkan 2cm dari edisi sebelumnya untuk mempermudah reaksi pada saat tikungan. Unsur aluminum juga melapisi bagian frame & chassis serta swing arm untuk mengejar bobot yang ringan. 

Ban yang terpasang pada KLX 230R adalah merek Dunlop, sedangkan tipe Standard dan SE menggunakan merek IRC. Karena bukan dual purpose, Motif bannya pun berbeda, yakni lebih kasar atau offroad ready. Profil bannya 100/100 – 18 59M untuk ban belakang, serta ban depan 80/100 – 18 51 59M.

All-new perimeter frame milik Kawasaki KLX 230R – Foto: Sepeda Motor Indonesia

KLX 230R Modifikasi

Sepeda motor mania pasti penasaran apakah KLX 230R bisa menjadi supermoto seperti Kawasaki D-Tracker? Modifikasi yang tidak terlalu berat atau ekstrem bisa dilakukan hanya dengan menambahkan atau mengganti komponen atau aksesoris saja. Seperti memodif bagian spion, karet boost suspensi, spakbor depan, suspensi upside down, velg, knalpot, hand guard, dan yang paling populer adalah modif stang.

Salah satu bengkel di bilangan Jakarta yakni Anjany Racing Speed Shop punya cara sendiri untuk menjadikan stang KLX 230R semakin keren. Mereka melihat stang milik KLX230R terlalu rendah, sehingga mengganti raiser bawaan motor dengan milik KLX150BF yang punya dimensi lebih tinggi. Berkat modifikasi itu, area kemudi pada motor ini semakin terlihat elegan dan tentu handling ketika offroad jadi semakin enteng.

Pilihan Warna KLX 230R

Pilihan warna untuk Kawasaki KLX 230R hanya satu varian yaitu Lime Gree. Ini merupakan warna yang ikonik dari KLX series sendiri.

kawasaki klx 230r
Kawasaki 230R Lime Green – Foto: Sepeda Motor Indonesia

Harga Kawasaki KLX 230R 2021

Harga terbaru dari Kawasaki KLX 230R adalah Rp 50,500,000 (Off The Road). Sebagai informasi, ada beberapa motor dengan fitur serupa yang merupakan alternatif dari KLX 230R di Indonesia. Beberapa motor tersebut antara lain Viar Cross X 250 EC Standard, Viar Cross X 250 ES Standard, Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme, Kawasaki D-Tracker SE, serta Kawasaki KX 85.

Kenali Juga Tipe Kawasaki KLX Lainnya Disini!


Sepeda Motor Indonesia adalah portal berita dan informasi terlengkap mengenai dunia sepeda motor dan otomotif di tanah air. Diluncurkan dengan situs website www.sepedamotor.com pada tahun 2018, Sepeda Motor Indonesia merambah ke dunia media sosial dan Youtube pada tahun 2020 ini.

Dengan konsep “media online terlengkap di dunia otomotif” Sepeda Motor Indonesia akan berkolaborasi dengan brand-brand sepeda motor ternama di Indonesia. Seperti Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Ducati dan lainnya.

Akses semua informasi tentang Sepeda Motor Indonesia di:

Website: www.sepedamotor.com
Instagram: www.instagram.com/sepedamotorid 
Facebook: www.facebook.com/sepedamotorid 
YouTube: https://bit.ly/SMIYoutube